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鐵路防護網驗收影響因素

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鐵路防護網驗收影響因素

發布日期:2020-07-31 總瀏覽:

    鐵路防護網的預制安裝嚴格按照標準化施工,整體結構達到穩定、美觀、剛度大,鋼筋采用集中加工,混凝土集中拌合供應。養護區采用自動定時噴淋養護。影響鐵路防護網驗收的因素有什么?

 為保障混凝土強度,需要不斷優化混凝土配合比,混凝土在澆筑12小時后即進行澆水養護,養護時間不少于7小時,為保證構件快速脫模,施工時采用一層塑料薄膜和二層毛氈覆蓋的方法進行養護。鋼筋骨架采用綁扎和點焊相結合的方式,確保骨架在預制灌注混凝土的過程中不變形。

 邊框是采用的是矩管材料,規格為30mm×50mm,厚度為2.0mm的標準,這里關鍵是矩管的厚度,如果差上個0.1或者0.2mm,整體的重量也會輕不少,驗收也不會通過。

 鐵路防護網金屬網片的內絲直徑是否達到400絲,最少也要394絲,這個是允許有6絲的一個誤差,如果內絲直徑低于 394絲,那么整個網片的重量會輕很多,會造成驗收不通過。

 鐵路防護網應采用后熱鍍鋅處理再浸塑,焊接完成后整體熱鍍鋅,而不是采用鍍鋅的原材料,上鋅量有很大的不一樣,后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡

 在浸塑方面的驗收,要求鐵路防護網使用原生粉末,一些再生的粉末,剛開始幾個月還行,過一段時間后鐵路防護網表面會出現裂紋或者脫皮的現象。對鐵路防護網做好驗收是很重要點。

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